6月30日，随着最后一方混凝土的灌入，由中交二公局承建的国道110线磴口黄河大桥项目主桥242根桩基全部浇筑完成。历时157天，较计划提前10天。标志着工程正式进入下构施工阶段，为后续承台施工及相关工序转换奠定了坚实的基础。
国道110线磴口黄河大桥项目主桥242根桩基浇筑施工现场
中交二公局国道110线磴口黄河大桥主桥上部结构采用波形钢腹板预应力连续梁桥，共设置11个主桥主墩，孔跨布置为85+10*130+85；黄河大桥主桥每个墩位采用22根直径1.8米，桩长94米的桩基础；形成群桩基础作为大桥基础结构。
项目地处黄河“几字弯”的中上游地区，属于游荡型河床，有着桩基长度超长，地质情况复杂，对钻孔设备和成孔工艺要求极高，施工过程中容易出现塌孔、埋钻等安全质量风险，为此，项目团队加强科技攻关，以人的工作质量保证工程质量，采用专用的“泥沙分离机”清孔设备进行清孔，确保沉渣清理到位，通过确保钢护筒入土深度、采用优质膨润土泥浆进行护壁等工艺措施确保成桩质量。项目计划于2026年年底建成通车。
项目建成后，对于落实国家公路网规划布局，完善内蒙古自治区干线公路网，提高区域干线路网通行能力和服务水平，助力项目所在地旅游资源开发，全面贯彻落实乡村振兴战略，促进沿黄流域经济高质量发展等都具有十分重要的意义。
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