9月22日拍摄的包银高铁磴口黄河特大桥合龙现场（无人机照片）。
记者从中国铁路呼和浩特局集团有限公司获悉，包银高铁磴口黄河特大桥9月22日实现全桥合龙贯通，标志着包银高铁建设取得新突破。
当日，随着最后一节重达575吨的钢箱梁成功吊装，包头至银川高铁（以下简称包银高铁）的重难点控制性工程——磴口黄河特大桥实现全桥合龙贯通。
9月22日，施工人员在包银高铁磴口黄河特大桥工地施工作业。
包银高铁磴口黄河特大桥位于磴口县和鄂尔多斯市杭锦旗境内，全长5145.91米，跨越黄河主河道、包兰铁路、国道110线和G6京藏高速公路，是包银高铁内蒙古段的重难点控制性工程之一。
这是9月22日拍摄的包银高铁磴口黄河特大桥施工现场。
9月22日，施工人员在包银高铁磴口黄河特大桥工地施工作业。
在大桥建设中，建设者制定科学的环保施工措施，在施工现场设置沉淀池，将施工中产生的泥浆沉淀后利用专用车辆运至指定位置集中处理，确保黄河生态环境安全。同时，为应对黄河凌汛期冰凌对施工栈桥、平台、钢梁托架等带来的安全隐患，建设单位在黄河岸边设置水情观察室，建立凌汛监测系统，为大桥安全施工提供科学保障。
9月22日，施工人员在包银高铁磴口黄河特大桥工地施工作业。
9月22日拍摄的包银高铁磴口黄河特大桥合龙现场（无人机照片）。
包银高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分，全线建成通车后，包头与银川间的列车运行时间将由6小时缩短至最快2小时左右。
